铁路建设按下“快进键” 115个项目全面复工

编者按：

“新基建”的集中推进带来的将是多个顶尖数字化技术的融合。作为一个宏大命题，“新基建”依靠任何单一技术都无法完成，跨技术边界的融合未来将成为大趋势。汇聚各方智慧力量，重构产业链生态，才能完成这样一张宏大的答卷。而在这个融合过程中，“新基建”以激发创新来推动效率变革，必然成为“新发展”的有力抓手，为经济发展注入澎湃新动力。

“新基建”着眼全球竞争力版图重塑

北京报道

如果列举2020年中国经济的“热词”，频频被刷屏的“新基建”一定位列其中。

今年以来，中央多次强调，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设。政府工作报告再次把其作为扩大有效投资的重要举措。那么，“新基建”到底“新”在何处？“新基建”能给我们带来什么？

加快转变发展动能

政府工作报告中关于加强新型基础设施建设的部署，让人对“新基建”有了更多期待。

那么问题来了，“新基建”到底是要干什么？

提起基础设施建设，大家都知道它既体现出民生导向，又对经济社会发展具有乘数效应。而“新基建”，实际上也是对传统基础设施建设全国铁路建设正按下“快进键”，115个项目全面复工。记者6月2日从国铁集团获悉，全路建设系统明确把“确保工程建设，在完成固定资产投资上见实效”作为年度最紧迫任务，正努力加快推进铁路建设。按照新目标，今年二季度，全国铁路固定资产投资将完成2298亿元，同比增长4.1%。

数据显示，4月全国铁路固定资产投资完成678亿元，同比增长10.90%，环比增长近1倍，已呈现出强劲反弹。

据悉，目前在国铁集团督促指导下，18个铁路局集团公司、建设单位都已成立项目复工工作领导小组，主要领导亲自上手全力推进建设项目复工复产。截至5月14日，全国铁路建设项目进场人员达63.7万人。

4月中旬，国铁集团调整全年投资计划，明确要求上半年铁路基建投资要超过去年同期，力争开通商合杭高铁合肥至杭州段、皖赣铁路芜湖至宣城段、通沪铁路南通至安亭段、喀赤铁路、成昆铁路米易至攀枝花段、格库铁路青海段6个项目，投产新线达1000公里以上。

“非常时期，要有非常毅力，采取非常举措。”国铁集团建设管理部相关负责人表示，坚定不移实现项目开通目标，全力以赴完成既定投资任务。

多位专家向记者表示，二季度铁路投资将高速增长，全年完成8000亿元投资有保障。今年将增加国家铁路建设资本金1000亿元，无疑会促进投资规模增长，并对铁路项目建设起到支撑作用。

(采编：珊珊)