寻找新常态下全产业链发展的机会

“现在，在钢铁全产业链都供大于求，且总体经济增速下调的情况下，上下游的企业和行业要主动去考虑未来长远发展合作的关系，才会赢得先机。”4月17日，在由钢之家和友发钢管集团主办的第十一届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议上，中国钢铁工业协会副会长王利群谈了对上下游产业合作的观点。

会议期间，来自房地产行业、机械工业、汽车工业、船舶工业和家电行业等下游行业的专家，共同探讨了怎样与钢铁行业实现互联互通等问题，并提出了新的用钢需求。

全产业链供大于求呼唤合作

今年第一季度，工业增长速度为6.4%，特别是3月份，其增长速度降到了5.6%。

“工业的发展要比我们预期的慢得多，3月份比2008年金融危机爆发后的头一个季度下降得还多。”国家信息中心经济预测部主任祝宝良认为，工业发展增速的下降主要是因为投资的下降，而投资的下降主要是因为制造业和房地产投资的下降。

“从2012年来看，产能过剩行业的增长已经放缓了。我们预计制造业的增长速度会维持在14%，但今年的1~3月份，制造业的增长速度降到了10%。我们认为，主要是产能过剩行业的投资下降太快。房地产投资增速目前降到8%左右，比去年同期下降约一半。可以说，工业下行的速度超出了预期，企业现在遇到的困难要比2008年大得多。”祝宝良补充。

根据中国工业经济联合会的分析，机械、电子、石化、建材、钢铁、煤炭、有色金属、轻工、电力等行业的共性问题，一是有效需求不足，二是多数产能过剩，三是融资困难。

王利群表示，从下游几大行业来看，2015年的需求虽然有增有减，但总体趋势是需求减弱，使得钢铁产能过剩矛盾进一步凸显。

那么，在全产业链供大于求的局面下，谁是产业链上的真正获益者？

王利群认为，无论哪个产业供大于求，其结果都是导致本行业的利润向下游转移，这是经济发展的自然结果。现在的问题是，全产业链都供大于求，例如，从铁矿石→钢铁→造船→运输→铁矿石，“在整个供大于求的产业链循环过程中，与各自此前同期相比，任何行业都不应该是真正的获益者。”

“因此，在供大于求的产业内部激烈竞争的同时，上下游产业链要坚持长期稳定的合作共赢定位，主动去建立和完善未来长远发展合作的关系。这应该是各企业，尤其是有竞争力企业的正确选择。”王利群强调。

中国汽车工业协会副秘书长师建华预测，2015年，无论是乘用车还是商用车，其产销增速都将继续下降。4月20日，在中国汽车工业协会专题发布会上，中国汽车工业协会常务副会长、秘书长董扬也表示，要改善上下游关系，协调全产业链同步发展，加强跨界合作，探索创新业态。

中国房地产业协会副秘书长胡安东在谈到房地产行业怎样与相关产业形成新的伙伴关系时，提出了钢铁企业与住宅产业化的合作思维。他介绍，现代工业化浪潮已经把房地产业由建造变为制造的前沿，资源的重新分配让钢铁企业在住宅产业化面前有了更大的市场份额。住宅产业化和绿色建筑市场很大，钢铁企业应当转变思维，多参观住宅产业化的基地，包括绿色建筑需要怎样的钢材，以此来加强合作。同时，房屋住宅不仅要在项目设计开发中降低资源、能源消耗，还要在园区、社区建设中，实现“五节一环保”（节水80%、节能70%、节时70%、节材20%、节地20%以及绿色环保），推动更多绿色钢材、高强钢筋的应用。胡安东还表示，房地产业协会也愿意对钢铁行业在住宅产业化和绿色建筑方面给予支持。

倾听来自“上帝”的声音

机械用钢品种高端质量稳定。中国机械工业联合会特别顾问蔡惟慈认为，在机械全行业由此前高速增长转向8%左右中高速增长的大背景下，预计机械工业对钢材的需求总量的增长幅度将明显减缓，但绝对值还是会增加的，需求总量不会下降。

当前，机械工业正在加快产品向中高端升级，机械工业的附加价值也在不断提高。“因此，机械工业向高端升级也将对钢材品种、质量（尤其是质量稳定性和一致性）提出更高的要求。那些能满足高端装备生产要求，可以替代进口，又质优价廉的高端国产钢材，例如高强度、耐高温、耐高压、耐腐蚀等特种优质钢材，将有广阔的市场。”蔡惟慈强调。

蔡惟慈向《中国冶金报》记者介绍，从品种上来说，输变电变压器的硅钢片已经解决了品种问题，但从质量上来说，并不是特别稳定。“对于用户来讲，你不光是能做出来，还要能稳定地做出来。高参数之外，还要有高质量、高稳定性和高一致性。”

高大上家电用钢推进家电产品升级。中国家电协会信息咨询部主任胡晓红对2015年家电行业的形势进行了基本判断。他认为，2015年，家电市场动力不足的局面仍将维持，产量维持零增长或低增长。其中，大家电继续受消费透支、住宅低迷、库存影响，或将延续零增长态势。但家电行业未来消费升级是大趋势，拉动产业增长的主要力量是产品结构的提升，高能效、大容量、上档次的产品将引领市场。

那么，家电行业产品结构升级怎么和用钢结合？

“重点是发展高端产品，提升关键配件的水平。” 胡晓红强调。例如，随着变频技术的普及，制冷压缩机以及空调、洗衣机的无刷永磁电机应用更为广泛，电工钢单耗将持续下降。因此，对高牌号硅钢的质量要求不断提高，但需求量不一定上升。不锈钢方面，全自动洗衣机占到全国销量的90%，高性能不锈钢用于高档洗衣机内筒和厨房小家电等，不锈钢复合材料则用于高档酒柜等。

此外，胡晓红还向《中国冶金报》记者介绍，随着钣金生产线自动化普及，预涂板、覆膜板在冰箱、洗衣机、空调器、冷柜等产品领域应用更为广泛，家电全行业使用的彩色预涂板的量在不断上升。但钢厂一般只生产基板，而加工都是由单独的彩涂板厂进行的，钢厂加工的较少。

船舶海洋用特种钢材受欢迎。中国船舶工业行业协会统计信息部主任谭乃芬介绍，近两年，船舶工业新接订单量持续保持在高位，手持订单大幅增长，造船板产量继续增长，重点监测船舶企业新接船舶订单占全部订单量的92%以上。因此，骨干造船企业仍将是钢材消耗的主体。在未来几年完工船舶中，三大主流船型占比仍将保持在85%以上。因此，主流船型用钢仍将是钢材消耗的主要品种，钢厂的生产关注重点还是以主流船型为主。因而，耐蚀钢、殷瓦钢、双相不锈钢、超大型集装箱船的舱口围板等部位用的47公斤级高强度钢，特别是海洋工程平台用高强度、甚高强度钢也都会有较大的需求增长。

谭乃芬认为，根据船舶市场的发展趋势和国务院发布的《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013~2015年）》的要求，未来船舶工业转型升级对钢材的要求是发展耐腐蚀、超低温、高强度、超宽超长超薄和异形船板，海洋工程装备、海洋油气输送管线用钢等特种钢材。

此外，《关键材料升级换代工程实施方案》（发改高技[2014]2360号）中提出，要发展海洋工程装备产业用高端金属材料，包括自升式平台桩腿用高强结构钢，大型油船货油舱耐蚀钢，深海油气输送用厚壁管线钢，海洋石油天然气运输用金属复合管，薄膜液舱型lng（液化天然气）船用冷轧殷瓦合金薄带，深井、超深井及低温开采急需的高性能铝合金钻杆及油套管，ta2、tc4等级钛合金管等。

谭乃芬还详细介绍了船舶及海洋工程装备用钢的技术发展方向，包括890mpa级以上深海耐压装备用超高强度钢，420mpa~460mpa级别导管架平台用钢，海洋平台用355mp~550mpa级大规格高强度低温型钢，深海钻采用高耐蚀、长寿命特种钢，南海基础设施用耐候耐蚀钢，钛-钢复合板及复合管，集装箱船运输船用大厚度yp47级高止裂厚板，海洋钻井平台齿条钢特厚板，高强度双相不锈钢板，用于lng船的殷瓦钢等。